Existe o suficiente para cada reabastecimento do seu cilindro de gás por um período mais curto? Ou talvez você tenha notado uma deterioração na qualidade da chama - o queimador sopra e apaga de vez em quando? A razão para isso pode ser a condensação acumulada no cilindro após muitos reabastecimentos. Se for drenado e o gás de alta qualidade for bombeado em um posto de gasolina especializado, os aparelhos a gás de um cilindro não funcionarão pior do que em um gasoduto central: estável, uniforme e sem fuligem.
Neste artigo, entenderemos o que é condensado de gás, de onde vem o cilindro, se é necessário se livrar dele e, o mais importante, como drenar o condensado de um cilindro de gás doméstico por conta própria.
O que condensa em um cilindro de gás?
Muitas vezes você pode notar que o gás no tanque acabou e, no fundo, algo continua a espirrar. Algumas pessoas pensam que esse gás ainda é um pouco liquefeito, por alguma razão ele não sai e não pega fogo, mas não é assim. De fato, depois de usar todo o gás no cilindro, condensar - um resíduo que não entra em estado gasoso à temperatura ambiente e, portanto, não sai sob pressão e não fornece combustão.
Para entender por que a condensação se forma no seu cilindro de gás, vamos descobrir em que consiste.
O líquido que permanece no fundo do cilindro depois de usar todo o gás, como regra, consiste em vários componentes.
Entre eles podem estar:
- Gasolina - produtos petrolíferos não voláteis, um cruzamento entre butano e gasolina.
- Odorante - aromatizante de gás.
- Impurezas não combustíveis - não é incomum quando se usa gás insuficientemente purificado ou reabastece em um tanque quase vazio.
- Água - o componente mais raro, mas também o mais perigoso neste caso.
- Butano - se a garrafa foi usada em clima frio.
A quantidade de tais impurezas presentes na mistura de propano-butano e na formação de condensado depende diretamente da qualidade do enchimento do balão, bem como da época do ano.
O propano à pressão normal se transforma em gás, mesmo a uma temperatura de -30 graus, e butano - a 1 grau abaixo de zero.
Mesmo quando estão frios, os dois componentes - propano e butano - evaporam ativamente, enchendo sob pressão todo o espaço do cilindro, sem líquidos, e estão procurando oportunidades de escapar
No entanto, existem outros produtos de refino de petróleo, cujo ponto de ebulição é muito maior: +30 - +90 graus e acima. Ou seja, quando aquecidos a uma temperatura suficiente, eles se comportam da mesma forma que o propano e o butano - é perigoso aquecer uma botija de gás. E à temperatura ambiente, e mesmo com o aumento da pressão dentro do recipiente, eles permanecem em estado líquido, formando condensado.
Em condições normais, essas frações não voláteis são chamadas de gasolina e, quanto melhor o gás no posto, menor é sua porcentagem.
Além da gasolina, um odorante está sempre presente na mistura técnica de propano-butano, que é preenchida com cilindros de gás domésticos. Trata-se de uma substância especial, o etil mercoptan, com um odor pungente extremamente forte: é adicionada para observar um vazamento no tempo e conseguir impedir o acúmulo de gás na sala. Além do odor do odorante, é possível detectar um vazamento de gás em tempo hábil e analisar a composição da mistura de gases usando equipamento especial - um analisador de gases.
Sem a adição de um odorante, a mistura gasosa não apresentaria odor - assim como propano purificado, butano puro ou gás natural.O odorante também é incombustível, permanecendo no condensado. Seu volume é insignificante, porque, segundo os padrões, adicione 6 a 9 ml de aromatizante por 100 kg de gás liquefeito. No entanto, após o uso do recipiente, ele permanece quase completamente no condensado, devido a uma diminuição na massa total de substâncias, sua concentração aumenta.
O condensado drenado tem um odor muito forte, pungente e persistente que não desaparece por algum tempo - não faça isso no quintal
Normalmente, não deve haver água ou impurezas incombustíveis no gás. No entanto, ao reabastecer em estações não verificadas, tudo acontece, então chamamos esses componentes de condensado. A água em um cilindro de gás é perigosa, pois provoca corrosão na superfície interna do metal. O cilindro não é pintado por dentro e, portanto, enferruja facilmente, e é impossível controlar esse processo. Essa ferrugem é detectada apenas quando ela atravessa o metal - e isso já é tarde demais e extremamente perigoso.
O butano é adicionado aos cilindros de gás doméstico em uma quantidade menor que o propano: no verão, a proporção é de cerca de 2: 3 e no inverno - pelo menos 2: 8. Isso está sujeito apenas ao reabastecimento em uma estação especializada, e não ao gás de automóvel. Como já mencionamos, o butano, diferentemente do propano, não se transforma em gás a baixas temperaturas; portanto, um cilindro instalado na rua pode terminar mais cedo do que o esperado.
Se você usou gás engarrafado no final do outono ou inverno, principalmente se tiver sido abastecido no verão, tente trazer o cilindro para a sala depois que o gás não for mais fornecido. Provavelmente, depois que seu conteúdo estiver quente até a temperatura ambiente, você poderá usá-lo por mais algum tempo.
Não se preocupe com a aparência de condensação na parte externa do recipiente: essas gotas de umidade, ou mesmo geadas, indicam exclusivamente a diferença nas temperaturas do ar e do líquido no recipiente.
Você não precisa fazer nada com condensação ou geadas fora do cilindro, essa umidade só pode ser danificada pelo recipiente no qual a camada de tinta está danificada: após exposição prolongada e regular, o aço do cilindro pode começar a enferrujar e a corrosão pode causar vazamento, incêndio e até explosão do cilindro de gás .
No entanto, isso levará bastante tempo, portanto a tarefa do usuário se limita a manter uma cor uniforme e de alta qualidade.
A frequência do dreno de condensado do cilindro
Mas quando você precisa drenar o condensado? Esta questão é muito individual e depende da qualidade do gás de reabastecimento e das condições operacionais.
Se você der cilindros a um posto de gasolina especializado, eles serão examinados lá e, se necessário, as sobras serão drenadas - você não precisará fazer nada
Muitos usuários de cilindros de gás não encontraram essa necessidade, enquanto outros o fazem antes de cada reabastecimento. Ambos os extremos são um comportamento normal sob certas condições e, para determinar qual está mais perto de você, consideraremos essas condições com mais detalhes.
Opção 1 - reabastecimento em uma subestação especializada
Se você reabastecer um cilindro em uma subestação especializada, poderá não encontrar condensado, por várias razões ao mesmo tempo. Em primeiro lugar, eles são carregados com o gás "certo", com um alto teor de propano, e não apenas butano barato, como em postos de gasolina.
Em segundo lugar, seu controle de qualidade do gás é muito mais rigoroso, portanto o grau de purificação do gás é mais alto e praticamente não há impurezas estranhas.
Terceiro, na maioria dessas subestações, os cilindros são trocados, inspecionados e reparados antes do reabastecimento, descartando os excessivamente gastos e após o reabastecimento, controle de segurança e estanqueidade. Inclusive, os trabalhadores da subestação drenam o condensado se ele se acumulou no cilindro.
Mesmo se você insistir em reabastecer seu tanque em particular, eles não o atenderão, não tendo verificado previamente a manutenção e a segurança da unidade.O fato é que as subestações especializadas operam oficialmente, observando as normas e os requisitos técnicos para o reabastecimento, são responsáveis pela segurança de cada cliente.
Opção 2 - reabastecimento no posto de gasolina
Os cilindros que reabastecem em postos de gasolina, mas usados para fins domésticos, são muito mais propensos a condensação.
Em um carro, a mistura de gás constantemente espirra e se mistura em um cilindro, não tendo tempo para se separar em frações, e uma HBO moderna simplesmente pulveriza condensado no sistema de combustível junto com o gás
Se o cilindro, preenchido no posto de gasolina, for colocado em casa, todas as impurezas e gases pouco voláteis se depositam no fundo e permanecem lá na forma de condensado. Portanto, ao reabastecer com gás de automóvel, o condensado deve ser drenado pelo menos a cada 3 a 4 reabastecimentos e, de preferência, antes de cada um.
Separadamente, pode-se mencionar pequenos botijões de gás turístico, de até 1 litro. Eles têm uma saída diferente, remanescente de uma lata para reabastecer isqueiros, e é difícil e inseguro fazer algo com ela independentemente, além do objetivo a que se destina. No entanto, muitos artesãos enchem suas latas com as próprias mãos.
Embora, em princípio, seja mais conveniente e mais simples quando esses cartuchos são cheios apenas em pontos especializados, com a composição correta do gás e um alto grau de purificação, portanto, o condensado não se forma neles. Sim, e eles são relativamente baratos e não duram décadas, como os irmãos mais velhos; portanto, quando uma lata dessas começa a se desgastar, geralmente basta comprar uma nova.
Instruções de drenagem de condensado
Se negligenciarmos o procedimento de drenagem de condensado, cada vez menos gás será colocado no cilindro a cada vez e não durará tanto tempo. Além disso, despejando uma quantidade normal da mistura de gás no cilindro, onde o condensado já se acumulou, você corre o risco de enchê-lo com os olhos sem deixar os 15% necessários para o travesseiro de gás. Isso é extremamente perigoso e cheio de ruptura ou explosão de balões ao menor aquecimento ou agitação adicional.
Para evitar consequências indesejáveis, vamos descobrir como limpar adequadamente um cilindro de gás doméstico de condensação.
Portanto, antes de tudo, é necessário usar ou descarregar o gás restante.
Ao liberar gás, tenha cuidado: a pressão pode ser forte e o cilindro pode esfriar significativamente. Vire o tubo para longe de você e, de preferência, com luvas
Se o ladrilho ou outro equipamento já estiver funcionando mal com esse cilindro, você pode simplesmente sangrar gás na rua. Para fazer isso, remova a caixa de engrenagens e abra gradualmente a válvula. Em nenhum caso, faça isso perto de uma casa, fogo, fiação, faíscas, em um espaço limitado: um prado ou campo onde não há pessoas e o vento dispersará rapidamente o gás é o ideal.
A violação desta regra simples pode levar a envenenamento, incêndio ou explosão - não arrisque sua saúde e outras pessoas. Lembre-se de que quando uma grande quantidade de propano-butano passa de um estado líquido para um estado gasoso, o líquido restante esfria muito e o cilindro fica frio.
Quando, na abertura da torneira, o chiado característico deixa de ser ouvido, podemos dizer que o gás acabou. Ou seja, ele permaneceu apenas no estado gasoso, e não líquido, exatamente no mesmo volume do cilindro, de modo que a pressão não é maior que a atmosférica e não sai. Provavelmente, mesmo nesta fase, algo espirra no cilindro - isso é condensação.
O redutor, enrolado após a torneira, estabiliza e diminui a pressão de trabalho do gás que sai do cilindro. Com isso, drene o condensado não funcionará
Para se livrar da condensação, faça o seguinte:
- Escolha um local distante dos fatores de risco de habitação e incêndio, de preferência - não campo semeado e nem a margem de um reservatório. Um terreno baldio ideal, prado selvagem. Você não pode drenar o condensado diretamente perto do posto de gasolina, onde irá encher o cilindro.
- Se a caixa de engrenagens ainda estiver no lugar, remova-a.
- É aconselhável preparar uma lata de vidro ou metal, que possa ser bem fechada juntamente com a substância drenada.
- Abra a torneira e encontre o tubo embaixo dela, onde a caixa de engrenagens estava conectada.
- Vire o recipiente de cabeça para baixo, este tubo de você, direcionando-o para o recipiente preparado. Por conveniência, você pode colocar uma mangueira nela.
- Se o fluido não derramar ou se não tiver sido todo drenado, incline e agite a garrafa para que os últimos mililitros vazem.
- Certifique-se de fechar a válvula para que o cilindro não fique cheio de ar e umidade.
É aconselhável que após este procedimento nada espirre no cilindro. Às vezes, você pode encontrar uma recomendação de fritar cilindros vazios ao sol com válvulas abertas para remover resíduos de condensado e água que poderiam entrar no cilindro. Mas esse procedimento pode ser inseguro, principalmente se você esquecer de abrir a válvula, e os poucos mililitros extras de condensado não desempenharão um papel, portanto, é melhor não secar os cilindros, se necessário.
De sobrepressão, inclusive - causada pelo aquecimento do sol, o balão pode estourar, às vezes - até explodir, é perigoso
Com o uso adequado da água, não há nenhum local de origem; portanto, você não precisa descobrir como drenar adequadamente a água de um cilindro de gás doméstico, e a secagem não é necessária.
Precauções de segurança ao manusear um cilindro
Os cilindros de gás são extremamente perigosos. Todos os anos, dezenas e centenas de cilindros de gás domésticos explodem, destruindo moradias e matando pessoas e, na maioria dos casos, a violação das regras para sua operação é responsável.
Reabastecendo gás legalmente, em uma subestação especializada, juntamente com um cilindro cheio, você receberá um memorando sobre seu transporte, armazenamento e uso seguros. Entre outras coisas, é proibido instalar cilindros a menos de meio metro do fogão a gás ou a um metro do fogão, aquecedor ou bateria.
É melhor colocá-los em um armário de metal especial com ventilação ou sob um dossel na rua, perto da parede norte e longe de janelas e portas
Não permita que os cilindros aqueçam - de qualquer dispositivo ou do sol - isso está repleto de ruptura. Além disso, eles não podem ser armazenados em um gabinete firmemente fechado sem ventilação na parte inferior das portas: em caso de vazamento, o gás enche o gabinete e, quando combinado com o oxigênio do ar, a mistura se torna extremamente explosiva. A menor faísca ou descarga elétrica é suficiente e haverá uma explosão.
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Você não deve usar uma mistura de gás de inverno com alto teor de propano no verão: ela evapora muito ativamente e o balão pode inchar ou até explodir devido à sobrepressão - e isso é com paredes de aço com 3 mm de espessura.
Também é proibido o uso de cilindros inflados, amassados ou danificados: não há garantia de que seja hermético e possa suportar uma pressão de gás de até 8 bar.
Para que definitivamente não haja mais dúvidas, sugerimos assistir a um vídeo sobre como a condensação é drenada de um cilindro vazio:
Usando cilindros de gás no dia a dia, não esqueça a necessidade de manutenção, pois isso é uma questão de sua segurança. Depende de você drenar o condensado e verificar a integridade ou confiar a profissionais, e dissemos como fazê-lo de maneira eficiente e segura.
Você usa cilindros de gás e ainda tem condensação após usar o gás? Diga-nos como se livrar dele - o formulário de feedback está localizado abaixo.
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